ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ಗಳು ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿವೆ
ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ದ್ರವ ಮತ್ತು ಪುಡಿಯ ಘನವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು, ಶಾಖದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಲು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಧಾರಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಆರ್ಥಿಕ ಉಕ್ಕನ್ನೂ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡ ರಚನೆಯ ಗ್ರಿಡ್, ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮಾಡಲು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಲೋಹವನ್ನು 20 ~ 40% ರಷ್ಟು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೀಕೃತ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಉಕ್ಕನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಲೇಪನದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ಗಳು. ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
1. ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಹಾಟ್ ರೋಲ್ಡ್ ತಡೆರಹಿತ ಪೈಪ್, ಕೋಲ್ಡ್ ಡ್ರಾನ್ ಪೈಪ್, ನಿಖರವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್, ಬಿಸಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಪೈಪ್, ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡ್ ಪೈಪ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬಿಸಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ (ಡ್ರಾಯಿಂಗ್) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
2.ವೆಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಬೆಸುಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕುಲುಮೆಯ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಪೈಪ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ (ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್) ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರೂಪಗಳ ಕಾರಣ, ಇದನ್ನು ನೇರ ಸೀಮ್ ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೈರಲ್ ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಅಂತ್ಯದ ಆಕಾರದಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ-ಆಕಾರದ (ಚದರ, ಫ್ಲಾಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಟ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪೈರಲ್ ಸೀಮ್ನಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ದ್ರವ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್, ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಸೀಮ್ ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್, ಡೈರೆಕ್ಟ್ ರೋಲ್ಡ್ ವೆಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್, ವೆಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ. ನೀರಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ತಾಪನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಉಕ್ಕಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಉಕ್ಕಿನ ಅಂತಿಮ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು (ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಸ್ತಿ) ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಸೇವಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕರ್ಷಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು (ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ಇಳುವರಿ ಬಿಂದು, ಉದ್ದನೆ), ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಕಠಿಣತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒತ್ತಡದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗರಿಷ್ಠ ಬಲ (FB), ಮಾದರಿಯ (σ) ಮೂಲ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಭಾಗಿಸಿ, N / mm2 (MPA) ನಲ್ಲಿ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ (σ b) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇದು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಳುವರಿ ವಿದ್ಯಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ, ಕರ್ಷಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ (ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಂಡು) ಮಾದರಿಯು ಉದ್ದವಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಾಗ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇಳುವರಿ ಬಿಂದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಳುವರಿ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಳುವರಿ ಬಿಂದುವಿನ ಘಟಕವು n / mm2 (MPA) ಆಗಿದೆ.
ಮೇಲಿನ ಇಳುವರಿ ಬಿಂದು (σ ಸು): ಮಾದರಿಯ ಇಳುವರಿ ಒತ್ತಡದ ಮೊದಲು ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಕಡಿಮೆ ಇಳುವರಿ ಬಿಂದು (σ SL): ಆರಂಭಿಕ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದಿದ್ದಾಗ ಇಳುವರಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ.
ಇಳುವರಿ ಬಿಂದುವಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರವು:
ಎಲ್ಲಿ: FS -- ಒತ್ತಡದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯ ಇಳುವರಿ ಒತ್ತಡ (ಸ್ಥಿರ), n (ನ್ಯೂಟನ್) ಆದ್ದರಿಂದ -- ಮಾದರಿಯ ಮೂಲ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ, mm2.
ಕರ್ಷಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಗೇಜ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಮುರಿದ ನಂತರ ಮಾದರಿಯ ಗೇಜ್ ಉದ್ದದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉದ್ದದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉದ್ದನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. σ ನೊಂದಿಗೆ% ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರವು: σ= (Lh-Lo)/L0*100%
ಎಲ್ಲಿ: LH -- ಮಾದರಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಂತರ ಗೇಜ್ ಉದ್ದ, mm; L0 -- ಮಾದರಿಯ ಮೂಲ ಗೇಜ್ ಉದ್ದ, mm.
ಕರ್ಷಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದ ಗರಿಷ್ಠ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮುರಿದ ನಂತರ ಮೂಲ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರದೇಶದ ಕಡಿತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ψ ನೊಂದಿಗೆ% ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
ಎಲ್ಲಿ: S0 -- ಮಾದರಿಯ ಮೂಲ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ, mm2; S1 -- ಮಾದರಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ, mm2.
ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಡಸುತನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಗಡಸುತನವನ್ನು ಬ್ರಿನೆಲ್ ಗಡಸುತನ, ರಾಕ್ವೆಲ್ ಗಡಸುತನ, ವಿಕರ್ಸ್ ಗಡಸುತನ, ತೀರದ ಗಡಸುತನ, ಮೈಕ್ರೊಹಾರ್ಡ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಗಡಸುತನ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಬ್ರಿನೆಲ್, ರಾಕ್ವೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿಕರ್ಸ್ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೈಪ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಅಥವಾ ಸಿಮೆಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಚೆಂಡನ್ನು ಮಾದರಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಿರಿ (f), ನಿಗದಿತ ಹಿಡುವಳಿ ಸಮಯದ ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು (L) ಅಳೆಯಿರಿ. ಬ್ರಿನೆಲ್ ಗಡಸುತನ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬಲವನ್ನು ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್‌ನ ಗೋಳಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಿಂದ ಭಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. HBS (ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್) ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಘಟಕ: n / mm2 (MPA).
ಎಲ್ಲಿ: ಎಫ್ -- ಪರೀಕ್ಷಾ ಬಲವನ್ನು ಲೋಹದ ಮಾದರಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತಿದರೆ, ಎನ್; ಡಿ -- ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡಿನ ವ್ಯಾಸ, ಎಂಎಂ; ಡಿ -- ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ವ್ಯಾಸ, ಎಂಎಂ.
ಬ್ರಿನೆಲ್ ಗಡಸುತನದ ನಿರ್ಣಯವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ HBS 450N / mm2 (MPA) ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿನ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ತೆಳುವಾದ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿನೆಲ್ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುವಿನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಸದ D ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆ: 120hbs10 / 1000 / 30: ಇದರರ್ಥ 1000kgf (9.807kn) ಪರೀಕ್ಷಾ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 10mm ವ್ಯಾಸದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 120N / mm2 (MPA) ಗಾಗಿ 120N / mm2 (MPA) ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ರಿನೆಲ್ ಗಡಸುತನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
