20 # ದ್ರವ ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ತಯಾರಕ

ದ್ರವ ಪೈಪ್ ಟೊಳ್ಳಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಇದು ಚದರ, ತ್ರಿಕೋನ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಸೀಮಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಉಪಕರಣಗಳು ಆಯತಾಕಾರದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಬಹುಪಾಲು ಇನ್ನೂ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಟ್ಯೂಬ್ ಎಲ್ಲಾ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಸುತ್ತಳತೆ / ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಆಂತರಿಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ. ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಸೀಮ್ ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು (ERW), ಸ್ಪೈರಲ್ ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು (SSAW), ಮುಳುಗಿರುವ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು (UOE) ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ದ್ರವ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಸ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಪೈಪ್ ಉತ್ತಮ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪದ ಏಕರೂಪತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಪೈಪ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪ್ರಸರಣ ಪೈಪ್ (API ಮಾನದಂಡ) ಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 100% ತಡೆರಹಿತ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

① ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ಸೇವಾ ಉಷ್ಣತೆಯು 450 ℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಂ. 10 ಮತ್ತು ನಂ. 20 ಕಾರ್ಬನ್ ರಚನೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಟ್-ರೋಲ್ಡ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕೋಲ್ಡ್ ಡ್ರಾನ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

②ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬಾಯ್ಲರ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.